詳細圖解

• 內圈和外圈（1 和 2）

回轉支承由內外圈組成，材質一般是50mn、42crmo、S48C、不銹鋼等。每個圈至少包括一 個精密滾道，用以傳遞負載并實現設備兩部分的相對轉動。對滾道表面及一定深度進行有選擇的淬火硬化，可以更好的分散傳遞設備運行中產生的高應力，提高設備的穩定性。

• 滾動體（3）

精密制作的滾動體使內外圈之間的相對旋轉和負載傳遞性能更出色。通常滾珠或者滾柱使用硬鉻合金制成。滾動體的大小是最適宜應對預期應力和內外圈均布負載的，并且能夠最大程度地降低旋轉阻力。

• 隔離塊（4）

隔離塊將滾動體分隔開來，可以在回轉支承旋轉過程中起到降低摩擦、防止打滑和卡死的作用。這些情況都是在設備運轉中，由于負載分布的改變、支承結構和回轉支承圈的變形產生的。隔離塊一般是塑料制品，在一般運行環境下，常見的潤滑劑不受影響。

• 安裝孔（5）

理想的固定轉臺回轉支承兩個圈的安裝孔式樣應該是均勻分布一周的通孔。但是，事實上，設備設計人員無法保證有足夠空間，為了方便安裝維護，可能需要在一個或者兩個回轉支承圈上使用螺紋孔甚至是特殊螺栓進行固定。

• 密封（6）

回轉支承都帶有密封，密封用來防止潤滑劑流失，并且保護回轉支承防止受到灰塵和微粒的污染。密封由彈性材料制成，與大多數通用礦物油的潤滑劑以及鋰基或鈣基增稠劑的潤滑脂不沖突。

• 裝球孔塞（堵塞孔）（7）

回轉支承的滾動體可以通過無齒套圈上的徑向鉆孔嵌入，之后堵住這個孔。塞子使用定位針進行機械鎖定，以保證處于適當的位置和方向。

• 齒（8）

根據客戶需要，我們也可以調整基本齒形、壓力角和精度，提供客戶定制產品。為了便于組裝，齒輪的徑向跳動最高點被標記出來。

• 油嘴（9）

對于帶齒輪型的回轉支承，它往往位于無齒的回轉支承圈上，黃油嘴的數量往往隨著回轉支承直徑的上升而增加。但是根據客戶需要，可以增加或者減少黃油嘴的數量。

• 識別代號（10）

識別代號包含了回轉支承型號、生產廠家信息和序列號。這些信息一般在裝球孔塞附近。